日前，“配偶驾驶特斯拉冲下山路可怜身一火”的话题登上汇注热搜，引起网友珍惜。

5月5日下昼，金华市民汤先生称五一假期前，表哥配偶俩驾驶一辆特斯拉Model Y新车在回住处的路上发生了事故，车从盘猴子路冲了下去，两东谈主最终均抢救无效死亡。

汤先生对事故抒发了三点疑忌，其一是其岳父在交警队听到事发时车速达到120km/h，但事发路段为盘猴子路，不应该如斯之快。

其二，是事发后汤先生和家东谈主们在现场并未看到显豁刹车制动很急，且围聚山体一侧，有显豁剐蹭萍踪，汤先生预计是车辆无法制动，且表哥是试图以刮擦山体的状貌让车辆停驻来。

最让汤先生感到不明的是交警向其奉告出事之前的行车纪录仪数据都是竣工的，但出事时辰段内的数据莫得了，具体原因不剖判。

对于这起事故，警方暗示，具体情况还在打听中。

特斯拉方面联系认真东谈主也在5月6日回答“界面新闻”时称，他们已珍惜到这起事故，现在照旧以警方的信息为准，他们会为警方提供必要的补助，但主若是警方在处理，他们未便过多插手。

自2016年，好意思国佛罗里达州初度曝光一位特斯拉车主因使用自动驾驶功能导致碰撞死亡后，近乎每年都会有访佛特斯拉失速车毁东谈主一火的案例激发烧议，联系特斯拉“失速、刹车失灵、失控”等字眼也时时在事故发生后，成为公论珍惜的焦点。

但跟着中国汽车厂商在智能化，尤其是智驾限度的时刻发展，以及不少新势力电动车在家具限度对特斯拉的效仿以及营销口径变革，不少用户似乎正在对“特斯拉事故”的珍惜呈现出一定进度的“信息疲顿”。

更关键的是，在以往的特斯拉事故中，近乎悉数打听收尾都指向“驾驶员自己操作不当”，这也令破费者此前对于特斯拉自己安全问题的担忧逐步缓解。

就在5月1日，江西省赣州市大余县公安局通报才刚刚通报一都特斯拉Model Y失控事件，警方最终给出的打听收尾就是“因要紧闪避行东谈主操作不当”所致。

不外，从另一方面来看，尽管莫得法律层面认定特斯拉在革命时刻愚弄远隔王法，繁密事故最终也并未判定特斯拉的问题，但早年间多起操作不当的事故，仍展现了特斯拉在时刻和宣传上酿成的误导。

昨年特斯拉曾对各人110万辆特斯拉汽车进行调回，质检总局公告称：本次调回界限内的车辆，莫得允许驾驶员聘请能量回收制动战术；同期，对驾驶员万古辰深度踩下加快踏板的情况可能莫得提供弥散指示。以上身分重迭可能增多万古辰误踩加快踏板的概率，可能增多碰撞的风险，存在安全隐患。

好意思国国度公路交通安全科罚局（NHTSA）也在昨年12月，对特斯拉长达数年的颓势打听后暗示，特斯拉让驾驶员随时准备汲取车辆划定方面的妙技不及，进而督促特斯拉调回朝上200万辆汽车。

回到本次事故，在智能驾驶上低调已久的特斯拉之是以再度引起社会的世俗珍惜，或源于近期马斯克访华所带来的最径直收尾——FSD入华正被提上日程。

空洞外媒报谈，4月底马斯克匆促中中访华的最关键恶果，就是特斯拉在中国上线FSD（统统自动驾驶）功能，获取了中国政府的初步批准。通过接入百度舆图和导航管事，特斯拉扫清了在中国境内行驶的汽车中部署FSD的一大碎裂。

在特斯拉中国官方FSD管事购买页面的形色，也被爆出还是过“稍后推出”改为“行将推出”。

尽管特斯拉中国方靠近外回答称，“现在尚无FSD插足中国的时辰表。”但值得一提的是，手脚最早建议纯视觉端到端智能驾驶有谋划的时刻，FSD在中国的落地或将成为特斯拉看护品牌购买力的另一新火器。

4月28日，中国汽车工业协会、国度考虑机汇注救急时刻处理协作中心发布《对于汽车数据处理4项安全条款检测情况的通报（第一批）》，特斯拉上海超等工场坐褥的全部车型合乎合规条款。这不仅意味着各地有望不竭撤销对特斯拉等智能网联汽车等禁行禁停收尾，同期也代表着国度层靠近于特斯拉数据安全的认同。

而这次事故中所被质疑的特斯拉“失控”与“数据安全丢失”，无疑精确地击中了特斯拉畴前在华布局FSD的要害。

永远来看，在警方给出最终事故判定前，公论的发酵例必将影响到特斯拉在中国进行高阶自动驾驶的导入、执行与宣传。

自2021年与郑州女车主正面“硬刚”以来，特斯拉对外的事故处理形象永远以“配合警方”为主。尽管特斯拉在事故职守判定中“鲜尝败仗”，但穷乏与用户的共情，不仅多次让特斯拉在公论中处于下风，相通也令不少车主在问题发生后走向了特斯拉的对立面。

按以往警戒，本次事件的争论注定仍需恭候警方给出的最终判定公告足球投注app，但对于多次“撞上热搜”且酿成紧要事故的特斯拉而言，思要在基于用户信任的前提下在中国市集执行FSD，粗略怡然地恭候警方打听收尾还远远不够。