金秋时节，位于南昌经开区的麦格纳能源总成（江西）公司DCT工场齿轮车间一派极重。一批变速箱从飞溅的切削液和金属屑里出身买球下单平台，经过拼装下线，将发往寰宇各地汽车厂商。

本年齿首，麦格纳能源总成（江西）公司DCT400变速箱表情产能需求激增，出产委派的压力加大。但DCT400主减硬车工序节律长达234秒，这样的出产效果根柢无法完成月委派缱绻。

“在硬车工序前加多粗车端面和内孔的工序，不错有用晋升硬车工序的节律。”热前班组经过深远议论和尝试，终于找到了冲破口。工头万斯俊与工程师们马上对图纸、工艺、刀具寿命进行分析参议，调理加工参数，改制工装，仅用了1天时候便攻克难关，将节律见效降至96秒。

但是，在试出产经由中，团队又遭遇了新的挑战，粗车零件端面车歪，报废率高达5%。怎么优化出产节律，提高及格率以闲适委派的条目？

“莫得捷径，只可反复调试论证。”万斯俊说，濒临这一逆境，热前班组立即组织了齿轮工艺工程师和质地巨匠进行“头脑风暴”，通过刀具切削参数调理、工装施行定位块优化等工序，将单件节律裁汰至75秒，况兼已毕了一次性及格率100%，PPM（每百万件家具中的颓势数）降至零。

在汽车制造领域，

齿轮是变速箱也便是传动系统的中枢部件，

它的精密程度成功决定着

汽车的安全性和使用寿命。

“在插齿经由中，切削厚渡过大或切削力过大，齐会形成零件端面的压伤，影响零件加工的观念性。”齿轮车间司理汪杰说。

濒临DCT300、400变速箱插齿工序中零件端面压伤问题，热前班组奥密将零件的定位形貌由外圆端面改为内孔端面，这一矫正有用减少了零件报废，权贵晋升了家具性量。在DCT260精车工序中，针对零件夹歪和撞机问题，班组通过优化卡爪想象并好处新卡爪，见效幸免了同类问题的再次发生，确保了零件加工的观念性和质地。

改进是企业的人命，亦然闯荡阛阓不停的能源。工场谨守“不收受、不制造、不传递”不良品的原则，荧惑职工积极提议矫正质地的合理化建议。2023年，热前班组提交了53条质地改善讲授，每一个职工齐成为质地晋升的参与者。“这些讲授不仅记载了接续晋升的家具性量，更见证了接续精进的团队战争力。”汪杰说。

一次次买通堵点、一个个时刻攻关、

一步步优化工艺，换来的是不俗的“得益单”。

本年上半年，麦格纳能源总成（江西）公司

DCT工场变速箱产量较前年同时增长了45.4%。

工业机器东说念主机动自如地挥舞机械臂，精确捏取、定位拼装多样渺小零部件等；数辆AGV小车来往穿梭，精确有序地将物料、制品零件相易输送到位……走进该公司DCT工场，昔日“粗、大、笨、重”的传统工场印章已被一瞥排高效调解的智能机器东说念主取代。

“曩昔咱们每天要弯腰拿零件成百上千次，一天下来腰酸背痛。刻下好了，咱们惟有把物料推到指定区域，机器东说念主会自动陡立料，省时省力。”在热前班组滚齿工聂星星看来，“贤达工场”的内涵远不啻字面上这样浮浅，不仅是高度智能化的功课形貌，更是一种颠覆传统出产惩处时势的系统性改进。

在数字化期间的海潮下，热前班组在智能制造的说念路上迈出新步调，通过增设6台智能化举升机，将职工弯腰功课强度裁汰80%；引入27台智能调解机器东说念主补助陡立料，极大晋升了功课效果。

机器“方丈”让职工的功课身手从原先的每东说念主操作2台建设晋升至4台建设，班组的东说念主员竖立也由每班次至少17东说念主优化至10东说念主，有用裁汰了职工的就业强度，已终身产效果的权贵晋升。

智能检测时刻的引入，已毕了出产检测门径的检测计较、履行、数据相聚与分析，优化了现场惩处和质地王法；智能建设的附近，使得出产程度和建设OEE的监控变得可视化；通过建设气象预警系统，纠合故障历史数据和排产缱绻，利用建设碎屑化的欢快时候，已毕了智能珍爱与珍爱……在竞速于“贤达”的赛说念上，数字化机器成为DCT工场比追逐超的“变速器”，接续鼓励工场转型升级、奔驰上前。

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内容开首：南昌经济时刻开辟区

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