易车讯 宾利欧陆GT/欧陆GTC极致版于不久前在国内首发亮相并持重上市，在新欧陆GT极致版及欧陆GT敞篷极致版臻享品鉴会的现场，宾利汽车中国内地及香港、澳门实施总司理安睿轲(Kim Airey)先生接受了采访，从品牌历程和居品改动等方面共享了新欧陆GT极致版的一些意旨信息。
宾利欧陆GT这款车在中国依然卖了近二十年，当前干涉到第四代，这是一个极端长的时间，悉数宾利品牌也走入了第二个一百年。针对中国的车主他们的形象、喜好、品位有怎样的变化？
安睿轲：在2002年宾利干涉中国商场时，是不存在欧陆GT这款车型的，因为欧陆GT最早是在2003年才在欧洲商场首发，2004年才接踵引入好意思国和中国商场。一驱动人人对宾利品牌的相接大多停留在四门轿车上，并莫得荒芜多的客户和车主合计宾利具有引导基因。是以当时咱们合计宾利车主以男性商务东谈主士为主，频繁他们乘坐在后排。
在宾利干涉中国商场二十多年的历史里，可以看到中国车主和商场对宾利的相接，与宾利品牌首创之初的理念是有一定各别的。比如在最驱动，宾利在勒芒赛事得回的成功，强调了宾利的引导和赛事基因，然则在中国，人人对宾利品牌的相接是以轿车的形象驱动的。跟着这二十多年咱们旁边与中国商场以及中国车主进行疏通，给他们陈说宾利的历史和发展故事，当前人人从容雄厚到欧陆GT车型是都备可以代表宾利基因和品牌形象的一款车型，它亦然当前宾利销量最好的双门轿跑，并在中国商场有着日益增长的劝诱力，不同豪侈东谈主群都会被这款车所劝诱。
当前，越来越多的女性豪侈者成为欧陆GT车主。凭证咱们之前的统计，欧陆GT车主中好像有35%都是女性。在年岁组成方面，咱们也看到了日益年青化的趋势，这些都是咱们在以前二十多年发展经过中旁边雄厚到的变化。
品牌发展和车型演变可以劝诱到越来越多不同的豪侈东谈主群。像刚才提到的欧陆GT车型，还有自后的宾利添越——商场上首款超豪华SUV车型，都劝诱了全新的豪侈东谈主群，以及自后的添越长轴距版，这些都是咱们旁边倾听商场需求推出的新址品，以此来劝诱更多豪侈东谈主群。
对中国商场的豪侈者面临混动车型的接受程度作何预期？
安睿轲：我合计尤其是中国商场，依然作念好了接受的准备。从全球角度看，中国事电动化程度最快的一个国度，是以当前是引入混动车型的绝佳时机。在迈向电动化的经过中，混动车型是比较可以的中间过渡选定，它可以在传统燃油和纯电动之间杀青很好的均衡。同期，它可以充分体现出宾利品牌带给商场和豪侈者的一种期待，无论是从品牌所代表的彭湃能源、超卓性能以及品牌畴昔但愿杀青的计策性目的，即引颈合适可执续理念的超豪华出行花式。
从这些角度来说，咱们合计当前是推出混动车型的细密时机。正如刚才在发布会上宾利汽车居品负责东谈主Andrew Lewis所提到的，这款车型在二氧化碳排放量方面有着相当优异的阐述。推出这么的车型既要杀青宾利品牌弥远以来所追求的性能阐述，也要恬逸客户对咱们的期待，他们但愿在可执续的谈路上旁边前进，作念出我方的孝顺，但他们在购买宾利车型的时候也不但愿看到内饰、外不雅以及能源等方面会有任何妥洽，是以，这是商场给咱们的挑战，而当前咱们也作念到了。
商场当前的环境是多样卷，卷智架、卷硬件、卷成立。在超豪华细分商场限度中是否也很卷？宾利如何叮咛这种卷？在此基础上，宾利个性化定制部门MULLINER起到了什么样的作用？
安睿轲：在我看来，宾利不会跟其他的品牌去竞争，宾利车主频繁会同期领有多辆车，他们会在不同的场景下、不同的时势中驾驶不同的车。面临这么的客户群体，咱们对商场竞争的界说会有所不同。
咱们会凭证商场变化而作念出诊疗。跟着经济的旁边发展，商场会履历一定的经济周期，有上行也有下行。当前，咱们看到2024年的商场阐述比拟昨年确乎有所下滑，但在这个经过中，咱们会执续践诺宾利品牌和新车型。咱们会凭证商场变化来作念出相应的响应和诊疗。要是商场需求略有下落，咱们就会下调产量；要是商场需求强盛，咱们也会增多产量。
关于宾利在中国商场上的事迹阐述咱们是极端沉静的。就悉数商场而言，宾利品牌的阐述照旧比较强盛的。为什么会出现这么的事迹呢？咱们合计这要追念到宾利品牌的中枢，也就是恬逸客户的个性化需求，这少量相当紧迫，这也离不开刚才您提到的个性化定制部门MULLINER。比如车内金属操控部件上的滚斑纹剪发轫是为了赛车手戴着厚手套时能够更好地操控。尽管如今在浮浅驾驶中莫得这么的需求，但雷同会延续下来，并通过更精良的科技打造和更超卓的材料选定，带给咱们愉悦感受和价值体验，唤起情谊共识。
这些都是咱们对每一位客户的不同需求所作念出的呈文，就像在座的诸位，每个东谈主都有不同的需乞降故事，咱们就但愿通过个性化定制部门MULLINER来恬逸每一位车主的私有需求。
因为我相当瞩目细节，是以还有一个细节念念和人人共享。底下有一台展车领受了晶石绿漆色，而它的内饰中有橙色的元素。因此，人人可以看到发布会的桌花、我本东谈主的腕表带和袜子、以及人人的衣饰形势，都全心搭配了绿色及橙色。这些都体现了咱们但愿通过宾利汽车的每一个细节策划，来匡助车主陈说属于他们我方的故事。
就第四代的欧陆GT极致版来说，混动版块的加入和更迭赋予了这款车型哪些新的特质？
安睿轲：为什么车主会选定宾利汽车？第一，策划。宾利优雅的策划以及带给咱们的好意思学体验口角常紧迫的。第二，宾利汽车是一种身份的符号。这两点关于超豪华汽车细分商场实时装来说都是重复的，都相当紧迫。
比如刚才发布会提到的新车型车身线条和前脸的策划，其中前脸策划就是以纯种马的形象行为灵感，而宾利也一直以垂直的前脸策划行为品牌的标志性策划。是以，在迈向电动化的谈路中，咱们也要保留宾利的这一元素，并议论当代科技加以杀青。咱们不会为了打造一款最快的车而改变宾利好多传统或中枢的策划元素。
像前脸部分的垂直策划从能源空气学上来说可能会增多风阻，因此并不是援救速率的最优策划。但为了在性能和策划之间保证宾利品牌的一致性，咱们会在科技和时期足以相沿后才驱动上前迈进这一步。当前，咱们可以打造出既保留宾利策划元素，同期还可以杀青电动化、杀青宾利彭湃性能的一款车型，这就是咱们在这方面得回的最好均衡。
在当前的经济环境下，是否对中国商场的盼望有所诊疗？
安睿轲：咱们需要凭证经济周期作念出一些诊疗。当经济上行时，商场需求增多，销量也随之飞腾，咱们会相应增多产量。比如在2021年和2022年，商场阐述相当好。但跟着经济周期干涉下行阶段，咱们需要凭证商场气象作念出诊疗。比如诊疗车辆供应以保证供需均衡，以此保管宾利汽车在商场上的私有性。
中国商场关于宾利来说相当紧迫，刚才提到中国商场和好意思国商场在销量上会轮流越过。针对中国商场，咱们会推出相应的一些专属功能或者选配，这些都是咱们会基于中国豪侈者的反馈进行诊疗。比如添越长轴距版车型就是咱们倾听了中国豪侈者的声息后作念出的诊疗，它首发于中国商场，并在全球各个商场都已发布，但添越长轴距版车型仍然在中国商场最受迎接。
宾利所搭载的My Bentley App Studio，这一功能在其他的商场上也有推出，然则在中国商场上作念了专属成立，中国豪侈者可以把浮浅在国内使用的APP一起集成到宾利汽车的车载系统中。
新欧陆GT极致版亮相之后，咱们嗅觉到最大的变化就是车灯。宾利的造型言语相当经典，当前经典的四个圆灯被单一大灯所取代，在经典之上去作念改动改变，中间的难点到底在那里？
安睿轲：宾利在进行每一款车型的升级和设连忙，都会仔细倾听全球各个紧迫商场豪侈者的声息，中国商场天然亦然其中之一。在这种疏通经过中，咱们偶然候会呈现2D图纸，偶然候会平直带着3D模子去和他们疏通。一般咱们会和一些第三方机构互助，这么他们就不会知谈这些策划是来自宾利品牌。
由这些机构先跟豪侈者进行策划细节的疏通，然后再告诉他们这些策划来自宾利品牌。是以，豪侈者会先看到策划细节的改变，然后才知谈这些策划的改变是否属于宾利品牌。通过近似于这么的花式，咱们跟包括中国商场在内的好多客户进行疏通，之后才会决定如何诊疗策划和居品。
比如您刚才提到的大灯策划，恰是源自咱们跟中国客户疏通之后的着力，他们相当但愿宾利汽车可以陆续保执宾利的经典策划元素，但同期也但愿宾利品牌能进一步带来更多当代感和科技感的策划。在此基础上，咱们推出了第四代欧陆GT车型。
混动不是一个相当簇新的事物，但关于宾利这么的超豪华品牌，关于混动有怎样私有的相接？欧陆GT车型是属于主打性能的，在新车型上的这套混动系统有莫得宾利的专属本性？
安睿轲：能源输出关于超豪华品牌车型来说口角常紧迫的，豪侈者天然会期待车辆在能源输出包括在续航里程上能有出色阐述。咱们需要杀青的不单是单纯的能源输出或速率援救，而是需要通过多样成立与科技的议论，带来相当奋勉东谈主心、快活东谈主心的驾驶体验。不然，车辆驾驶就只是酿成一种单纯的速率体验了。
宾利的车型不仅强调速率，还会在其中加入差速器或其他的扭矩分拨等功能，在援救科技感的同期也优化驾驶体验。正因为有了这些与咱们理念一致的成立，宾利能力在杀青速率和性能的前提下，保证居品依然合适品牌本性。比如咱们一直强调的扭矩，从头车型的扭矩弧线可以看到，电机的加入带来了更好的扭矩阐述。
笔者合计，在超豪华商场中，欧陆GT迎来了全新一代混动车型，这么的工业艺术品固然受众群体有限，但用户频繁有着极高的诚实度。全新的混动车型在策划和性能上带来了全面的升级，至此，它被赋予了全新的驾驶乐趣，看来行走的英伦闻东谈主又要执续浮现魔力了。
