据了解，济南市森林公园共投放了25个伴游机器人，作为济南首款引入公园景区的智能机器人，不仅萌态可掬，还可以与大家交流、导航、导游、听音乐、科学限速等，既能当小导游陪伴游览，提升游客旅游体验，还有线路规划功能，使游客在游览中不走冤枉路，也不会漏掉景点，不仅方便了游客游览，可爱又颇具科技感的造型和丰富实用的功能，在公园中非常“吸睛”，一经亮相，便吸引了不少市民游客争相体验。

享界S9，终于来了，价钱似乎比思象中低廉。

8月6日下昼，鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会在北京举行。定位为“全景奢睿旗舰轿车”的享界S9矜重发布，共有享界S9 Max和享界S9 Ultra两个版块车型。

华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车处置决策BU董事长余承东现场公布，享界S9 Max售价为39.98万元，享界S9 Ultra售价为44.98万元，即日起不错在华为商城、鸿蒙智行小关节、华为体验店和鸿蒙智行用户中心等渠说念进行定购或预约试驾。

“享界 S9是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，与问界M9共同构成双9旗舰。”在发布会上，余承东用了“双9旗舰，巅峰重逢”来形势享界S9的地位。而插足发布会的北汽集团董事长张建勇也现场示意，未来，北汽将以第一优先的计谋高度与华为配合打造享界S9。

据先容，动作豪华旗舰轿车，享界S9轴距3050mm，舱内可用空间高达3460mm，达成67%的空间讹诈率。车型接管前双叉臂后多连杆颓败悬架，前后弹减一体运筹帷幄，全系标配五档高度可调空气弹簧和CDC贯穿阻尼为止系统，100km/h-0制动距离仅为32.77米，麋鹿测试得益达到了81.4kph。

享界S9还搭载D级轿车专属途灵平台，基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台，通过多模态交融感知系统、HUAWEI DATS动态自符合扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同为止系统，以及顶级智能调校，打造超酣畅、超妥当的驾乘体验。

能源方面，享界S9搭载全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，四驱版零百加快3.9s，同期百公里抽象电耗仅为13.2kWh，为用户带来更强能源、更粗劣耗，愈加平安的驾乘体验。

宁德时期董事长兼CEO曾毓群也在发布会上亮相，谨慎先容了宁德时期为享界S9打造的业界最薄800V、100kWh的安全电板，CLTC抽象续航里程最大可达816km，配合800V高压快充平台，5min可增多200公里续航。

在发布会上，全新的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统也矜重亮相。享界S9成为该系统的首发车型，全系标配192线激光雷达，并最初应用端到端全新架构，车位到车位智驾功能，买通泊车场到公开说念路，公开说念路到园区，园区大地到地下，竟然达周全场景会通，且驾控体验也愈加类东说念主。“咱们之前莫得达成的环岛路段驾驶，此次也达成了。”余承东说。

泊车方面，享界S9复古远离物挪开即停，无需重叠高下车，还复古而已一键泊入泊出。另外，享界S9泊车代驾矜重商用，到达标的地后，东说念主可下车即走，车辆自主泊入，处置泊车找位难、费时间等痛点，泊车跨代教会。

而在防撞限制，享界S9首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，前向AEB复古车说念外斜穿行东说念主车辆识别，新增路面自符合AEB，提前预判精确刹停。此外还接管增强自动遑急转向eAES系统，从仅刹停或仅换说念，形成边刹车边换说念，粗俗复杂路况更机动。

从余承东现场列出的参数相比来看，享界S9主要对标的是奔突S450L、E300L，良马740Li、530Li等。未来享界S9能否竟然从高端行政级轿车市麇集占到立锥之地，仍有待市集纯属。

但动作鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，享界S9也代表了华为在“造车”限制全面朝上的决心，解围由“BBA”把捏的豪华市集。“第三界”的矜重落地，也意味着华为与北汽配合全面深远，其造车“一又友圈”进一步膨胀。

而关于发展情况严峻的北汽，与华为智选车的配合无疑是“救命稻草”。尽管此前旗低品牌极狐与华为在智能系统上有过配合，但享界S9意味着两边配合进一步加深。享界S9能否拉动北汽增漫空间，传统车企北汽能否像赛力斯雷同“应承腾达”，也成为未来的一大看点。正如张建勇的“all in”气魄，享界S9将成为北汽未来发展的流弊点。

而跟着享界S9亮相，华为配合的四大智选车品牌已有三个品牌完成了车型落地入市，现在仅剩与江淮配合的“尊界”尚未发布。

南边+记者 葛政涵 拱千舒买球下单平台