车圈的营销，一年上一个台阶，要道词也一年一变：

2022年：XXX万之内最佳的

2023年：遥遥逾越

而本年的要道词就酿成了：摸着雷军过河

各家车企的大佬王人被雷总逼进了直播间，驱动争当网红。扫数车圈在“网红经济”+“饭圈文化”的重复效应下，屡屡冲上热搜。

然而，流量狂欢，相同会覆盖了真实的问题。今天我们就来聊几个，车企不提，媒体不报，但每件关乎车主躬行利益的事情。

自燃率不骗东谈主

但宣传自燃率是骗东谈主

自燃这事，这两年批驳的或者少了，全球或者也莫得那么顾虑了。但其实，竟然的危机不但莫得少，反而是更大了。

先来说全球为什么不那么顾虑自燃了，主如果被两个说法给影响了：

一个是“电车的自燃率其实比油车还低”；

第二个是“油车自燃不是新闻，电车自燃是新闻”。

况兼呢，还不休有大佬给这种说法背书，从宁王的独创东谈主、到中科院院士王人这样说。

但其实这种说法极其误导，采用性的忽略了许多事实：

第一，油车自燃是个逐渐的经由，乘客有充分的逃生时分；而电车呢，叫自燃便是个误导，叫爆燃才更合乎，留给乘客的逃生时分短得多。

第二，油车自燃的一般王人是老车，因为澄莹老化导致自燃；但电车自燃的基本王人是新车，毕竟电车大限制销售也没几年。

如果说，油车自燃是得了老年病，那电车自燃，便是年青东谈主得了老年病，光显是更不成继承的。

况兼更大的问题是，电车年青的工夫就得老年病，那等电车老了又会何如样呢？旧年新动力车卖了700多万辆，本年会冲击900万辆，将来当我们每年有1000万辆新动力车驱动老化的工夫，那自燃的景象会何如样呢。

事实上，比及阿谁工夫，这个问题其实就无解了，是以但愿诸位众人大佬不要再寥落率领全球了，而是应该未雨筹算足球投注app，我们电车自燃的问题，远没到不错无用顾虑的水平。